RÉSULTAT DE RECHERCHE

Comment transformer la contrainte environnementale en opportunités de business rentables pour l'automobile ? Notre étude exclusive identifie 10 leviers clés pour changer d'échelle en matière d'économie circulaire, que ce soit dans les pièces de réemploi, le remanufacturing, le recyclage de batteries ou le rétrofit de véhicules.

Nous mettons en particulier en évidence les stratégies des constructeurs et équipementiers afin d'accélérer dans ces domaines. Pour tous, les contraintes et motivations se révèlent en effet nombreuses : réglementations plus strictes, tensions sur les approvisionnements en matières premières, recherche d'alternatives compétitives aux pièces détachées neuves… Les casses auto, devenues des centres de traitement de véhicules hors d'usage (VHU), jouent un rôle central dans cette transition verte. Mais elles doivent abandonner leur approche trop artisanale alors que le secteur reste fragmenté et sous-capitalisé. Dès lors, comment peuvent-elles passer à une organisation plus industrielle ? Comment faire de l'économie circulaire un levier de rentabilité pour les constructeurs ? Et comment optimiser le cycle de vie des batteries qui représentent environ un tiers du prix des véhicules électriques, de plus en plus nombreux ?

Comment les spécialistes de la gestion des déchets peuvent-ils tirer parti au mieux de la transition écologique engagée par leurs clients, publics ou privés ? Notre étude exclusive identifie 10 leviers clés pour saisir les nouvelles opportunités commerciales nées de la contrainte environnementale et d'épuisement à long terme des ressources.

Nous mettons en particulier en lumière les stratégies pertinentes pour décarboner et optimiser la collecte et le traitement des déchets. Les grands clients privés doivent en effet réduire leur impact environnemental en raison surtout de la mise en œuvre de la directive CSRD (corporate sustainability reporting directive). Cette directive intègre au calcul de leur empreinte carbone l'impact indirect de leurs activités (dit de scope 3), ce qui comprend la gestion de leurs déchets ainsi que de leurs produits en fin de vie. Les municipalités ont de leur côté pris un virage écologique avec un accent mis sur la pollution de l'air générée par les camions-poubelles diesel. En parallèle, les gestionnaires de déchets doivent se positionner de façon pertinente sur les segments à fort potentiel du recyclage et du réemploi. De de plus en plus d'entreprises clientes investissent en effet dans l'économie circulaire pour des raisons réglementaires et pour réduire leur exposition à l'instabilité croissante des marchés des matières premières. Dès lors, comment les acteurs des déchets peuvent-ils concrètement soutenir leurs clients dans leur transition écologique ? Quels sont les futurs relais de croissance pour le secteur ? Et comment l'intelligence artificielle peut-elle améliorer l'efficacité des opérations ?