LA DÉCARBONATION DU TRANSPORT DE MARCHANDISES

Quelles stratégies de décarbonation pour les acteurs du fret ?

Face à l'enjeu climatique, les acteurs du transport de marchandises sont sous les feux des projecteurs. Cette filière est responsable de 9% des émissions de gaz à effet de serre en France et, de surcroît, l'une des rares dont les émissions ont augmenté ces dernières décennies. Les défis pour initier la transition vers un modèle bas carbone sont colossaux. Plusieurs problèmes se posent : la compétitivité encore insuffisante des technologies vertes, la production limitée de biocarburants et de carburants de synthèse, ainsi que la faible autonomie des poids lourds électriques. Une partie de la profession a toutefois déjà enclenché la vitesse supérieure par la création de fonds et de départements R&D dédiés à la décarbonation du fret. Dans ce contexte, quels sont les acteurs les plus engagés à réduire leur empreinte carbone ? Quelles solutions sont privilégiées pour rendre le transport de marchandises durable ?

Dans cette toute nouvelle étude, les experts de Xerfi, spécialement formés aux problématiques RSE, vous proposent une analyse inédite de la transition carbone de la filière du fret. En plus d'un benchmark des performances environnementales des entreprises, l'étude examine de près les défis, les risques et les opportunités auxquels sont confrontés les acteurs dans leur transition ainsi que les solutions innovantes mises en œuvre pour y parvenir.

La notation Performance Transition Carbone

Xerfi vous propose sa notation exclusive Performance Transition Carbone (PTC) des entreprises leaders du transport de marchandises en France.

Elle évalue les entreprises sur une échelle de 0 à 100 en fonction de leur performance environnementale et de leur engagement dans la transition vers une économie bas carbone.

Basée sur des critères rigoureux et objectifs (intensité carbone, premiers résultats, objectifs à moyen terme et transparence), cette notation indépendante permet aux entreprises du secteur de se comparer, et aux investisseurs et différentes parties prenantes d'éclairer leurs décisions en matière d'investissements responsables.

LES 36 LEADERS DU TRANSPORT DE MARCHANDISES PASSÉS AU CRIBLE

AIR FRANCE-KLM CARGO

BOURBON

CLASQUIN

CMA CGM

DB CARGO

DB SCHENKER

DELANCHY

DEUTSCHE POST DHL

DIMOTRANS

DSV

E-B TRANS

EXPEDITORS

GEODIS

FEDEX

FM LOGISTIC

GEOPOST

GETLINK

GROUPE CAT

GROUPE CHARLES ANDRÉ

GROUPE MILLET

GXO LOGISTICS

ID LOGISTIC

KUEHNE+NAGEL

LINEAS

LOUIS DREYFUS ARMATEURS

LV OVERSEAS

MALHERBE

MARFRET

PERRENOT

PRIMEVER

RAIL LOGISTICS EUROPE

STG

SOGESTRAN

STEF

UPS

XPO LOGISTICS

LES 62 BILANS CARBONE PRÉSENTÉS DANS L'ÉTUDE

CALBERSON RHONE-ALPES

CAT

CHRONOPOST

CIBLEX EXPRESS

COGEPART

COLIS PRIVÉ FRANCE

DERET LOGISTIQUE

DHL FREIGHT

DHL GLOBAL FORWARDING

DHL INTERNATIONAL EXPRESS

DISPEO

DPD FRANCE

DUSOLIER CALBERSON

ETS LOUIS MAZET

EUROMATIC

FEDEX EXPRESS CORPORATION

FM FRANCE

FM LOGISTIC

FRANCE HANDLING

GEODIS CL RHONES ALPES

GEODIS WALBAUM

GEFCO FRANCE

GENAVIR

GENERAL LOGISTICS SYSTEMS

GEODIS BERNIS

GEODIS ILE-DE-FRANCE

GROUPE CAYON

GROUPE CHALAVAN ET DUC

GROUPE GUISNEL

GROUPE VALLÉE

GUISNEL DISTRIBUTION

HAROPA PORT

HEPPNER

ID LOGISTICS

ITM LOGISTIQUE ALIMENTAIRE INTERNATIONAL

KUEHNE + NAGEL ROAD

KUEHNE+NAGEL FRANCE

MAUFFREY

MISTRAL SERVICES

MONDIAL RELAY

STE DE FRET ET DE SERVICES

MESSAGERIES TRANSPORTS DE L'ATLANTIQUE

QUEGUINER TRANSPORTS

RHENUS LOGISTICS FRANCE

AUCHAN RETAIL LOGISTIQUE

SCHENKER FRANCE

FRET SNCF

STAT

TN INTERNATIONAL

TRANSPORTS BREGER

TRANSPORTS CAPELLE

TRANSPORTS CLAUZET

TRANSPORTS DUBOC

TRANSPORTS LTR - VIALON

TRANSPORTS RENE MADRIAS

TRATEL

VECTORYS FRANCE

VOGLERTRANS

XPO DISTRIBUTION FRANCE

XPO SUPPLY CHAIN FRANCE

XPO VRAC FRANCE

ZIEGLER FRANCE