Décarbonation des livraisons, nouveaux espaces logistiques, innovations technologiques : quelles conséquences stratégiques pour le secteur ?
Collection : Precepta
Date de parution : 10/07/2023
Prix : 2 950 €HT
Nombre de pages : 178 pages
Langue : Français
Format : PDF (disponibilité immédiate) ou papier
Référence : 23STR16
PRÉSENTATION ET CHIFFRES CLÉS
La logistique urbaine est « l’art d’acheminer dans les meilleures conditions les flux de marchandises qui entrent, sortent et circulent dans la ville ». Elle s’intéresse en particulier à la livraison du « dernier kilomètre » qui désigne la gestion de l’acheminement final de biens en ville aux particuliers, aux entreprises et aux commerces. Mais elle concerne également d’autres flux, comme ceux du « premier kilomètre » (collecte, emballage, étiquetage et expédition des commandes) ou ceux liés au fonctionnement de la ville et des services municipaux (déchets et recyclage, chantiers de BTP, entretien de la ville, etc.).
Le marché de la logistique urbaine est en pleine croissance. Il recouvre plusieurs dimensions complémentaires qui constituent le cadre d'analyse de l'étude Xerfi :
- un volet « immobilier » portant sur les espaces logistiques urbains, avec des acteurs qui financent, développent et construisent des actifs immobiliers qui sont ensuite commercialisés
- un volet « transport » portant sur les flux de marchandises, avec des chargeurs qui en sont à l’origine, des prestataires qui les pilotent et des entreprises qui effectuent la livraison proprement dite
- un volet
« gestion » portant sur les flux d’information et
financiers, avec différents acteurs intervenant dans l’optimisation, la
traçabilité et le suivi des marchandises.
TENDANCES ET ENJEUX
Le secteur de la logistique urbaine est en pleine révolution, porté par un afflux d'investissements et d'innovations. Chargeurs, grossistes, distributeurs, transporteurs ou plateformes de livraison sont en effet à pied d'œuvre pour s'adapter aux évolutions des modes de production, de distribution et de consommation, en particulier pour les décarboner. Ils doivent aussi se préparer à l'extension plus ou moins rapide des zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) au sein des métropoles françaises.
Mais l'inflation persistante, le ralentissement économique et l'essoufflement du e-commerce reposent la question des coûts de livraison et de la rentabilité des modèles. Les investissements pourraient apparaitre parfois disproportionnés, notamment au regard de la faible profitabilité du secteur. Dès lors, quels sont les futurs possibles de la logistique urbaine d'ici 2030 ? Comment les acteurs se préparent-ils à la nécessaire transition environnementale de leurs activités ? Et comment les spécialistes de l'immobilier logistique adaptent-ils leur offre aux nouveaux besoins des entreprises utilisatrices ?
UNE ÉTUDE POUR :
Saisir les enjeux de la logistique urbaine à l'horizon 2030
À partir d'une analyse des évolutions réglementaires, des données chiffrées disponibles et des modèles économiques, l'étude décrypte les principaux enjeux ou défis auxquels feront face les acteurs de la logistique urbaine d'ici 2030. Quelles sont les contraintes posées par la transition environnementale ? Comment se structure la gouvernance du secteur ? Pourquoi les enjeux de rentabilité des livraisons reviennent-ils sur le devant de la scène ?
Analyser les tendances et perspectives du secteur à l'horizon 2030
Ce rapport évalue les solutions explorées par les acteurs : nouveaux espaces logistiques urbains, innovations technologiques, véhicules à énergies alternatives, etc. Elles permettent d'identifier les mutations profondes du secteur, les points de rupture, les signaux faibles dans le but d'élaborer trois scénarios prospectifs. Quels sont les futurs possibles de la logistique urbaine d'ici 2030 ? Qui sont les acteurs pionniers aujourd'hui ?
Décrypter les stratégies des acteurs
À travers une série d'études de cas détaillées, l'étude analyse les choix stratégiques de plusieurs acteurs clés en matière de logistique urbaine afin de répondre aux défis que se présentent à eux. Comment les transporteurs mènent-ils la transition énergétique de leur flotte ? Quels sont les leviers activés par les grossistes pour mieux servir leurs clients ? Comment les acteurs immobiliers adaptent-ils leur offre pour répondre aux nouveaux besoins ?
En seulement quelques pages, le résumé exécutif vous donne accès aux conclusions de l'étude à travers :
Une synthèse opérationnelle pour comprendre les tendances d'investissements dans la logistique urbaine, les stratégies des acteurs en matière de décarbonation et les risques qui pèsent sur les modèles économiques à court et moyen terme
Des chiffres clés sur le secteur
Des pages clés pour accéder rapidement à l'essentiel de l'étude
Améliorer la rentabilité des opérations : l'optimisation des coûts de livraison ; les divers modèles économiques dans le dernier kilomètre ; les plateformes numériques de livraison et l'évolution du statut des travailleurs indépendants
Réussir la transition environnementale des activités : le durcissement des réglementations environnementales françaises, le déploiement des ZFE-m, les chartes d'engagement volontaire des chargeurs (logistique et e-commerce), la question épineuse des choix technologiques pour décarboner les livraisons
Adapter l'offre immobilière à la logistique urbaine : les obstacles au retour de l'immobilier logistique au sein des villes, la dynamique du marché immobilier logistique en France
Trouver un modèle de gouvernance équilibré : la stratégie nationale logistique, la « logistique urbaine durable » selon les pouvoirs publics, l'instauration de comités de liaison avec les acteurs publics et privés
Intégrer les innovations technologiques : la diffusion inégale des technologies 4.0 dans la logistique urbaine
Réinventer la reverse logistique à l'heure de l'économie circulaire : la problématique des flux retours, les circuits logistiques dédiés à la logistique inverse
Les nouveaux espaces logistiques urbains : l'hôtel logistique urbain, la réaffectation d'actifs immobiliers existants, le magasin (re)devient un espace logistique, le micro-fullfilment center (MFC), les solutions de livraison hors domicile (relais, consignes, etc.), la future refonte des aires de livraison
Les solutions pour décarboner la logistique urbaine : les véhicules à énergies alternatives (électrique, biocarburants, biogaz, etc.), le retour en force de la cyclo-logistique, la multimodalité (fluvial, rail, transports de voyageurs)
Les nouvelles technologies : les solutions basées sur l'analyse de données, l'automatisation et les robots logistiques, les robots et drones de livraison
Trois scénarios prospectifs de l'évolution de la logistique urbaine d'ici 2030
Le commerce de détail : la grande distribution alimentaire et la distribution non alimentaire se convertissent à l'omnicanal
Le commerce de gros : un rôle moteur dans la logistique urbaine
Le secteur de la construction : un des principaux générateurs de flux de marchandises
Le secteur de la santé : les prestataires spécialisés s'adaptent à la logistique urbaine
Les acteurs du transport et de la logistique : profils et positionnement, chiffres clés, activités dans la logistique urbaine
Les acteurs de l'immobilier logistique : profils et positionnement, chiffres clés, activités dans la logistique urbaine
Les fournisseurs technologies : profils et positionnement, chiffres clés, activités dans la logistique urbaine
LES ACTEURS DU TRANSPORT
LES ACTEURS DE L'IMMOBILIER LOGISTIQUE
LES FOURNISSEURS TECHNOLOGIQUES
Cette partie vous propose de mesurer, situer et comparer les performances de 200 sociétés du secteur entre 2018 et 2022 (selon disponibilité des comptes) à travers les fiches synthétiques de chacune d'elles (informations générales, données de gestion et performances financières sous forme de graphiques et tableaux, positionnement sectoriel de la société) et des tableaux comparatifs selon 5 indicateurs clés.
LES PRINCIPAUX ACTEURS CITES OU ANALYSES DANS L'ETUDE (liste non exhaustive)
ACORUS
AEW LOGISTIS
AGEDISS
ALLOGA
ALSEI
ALTAREA COGEDIM
AMAZON
APPLICOLIS
APRC GROUP
ARGAN
ARTHUR LOYD
AUCHAN
AUTOSTORE
BANQUE DES TERRITOIRES
BARJANE
BAYTREE
BNP PARIBAS REAL ESTATE
BOXIA
BRING4YOU
BUMP
C CHEZ VOUS
CAJOO
CARREFOUR
CASINO
CBRE
CHRONOPOST
CITROËN
C-LOGISTICS
CMA CGM
COCOLIS
COGEPART
COLIBACK
COLIS PRIVÉ
COLLIERS INTERNATIONAL
CONCERTO ED
COURIIER
COURSIER.FR
CUBYN
CUSHMAN & WAKEFIELD
D GROUPE
DACHSER
DB SCHENKER
DCBRAIN
DELIPOP
DELIVEROO
DELIVERS.AI
DEMATIC
DEUTSCHE POST DHL
DPD
ECOLOTRANS
EM2C
EOL
EUREKA TECHNOLOGIES
EUROMATIC
EUROTRANSPHARMA
FEDEX
FLINK
FM LOGISTIC
FRANPRIX
GA SMART BUILDING
GALAM ROBOTICS
GAZELEY (GLP)
GCA
GEOCONCEPT
GEODIS
GEOPOST
GETIR
GICRAM
GLOVO
GLS
GOODMAN
GORILLAS
GROUPE GICRAM
GROUPE GUISNEL
GROUPE IDEC
GROUPE INDIGO
GROUPE MOUSSET-JETRANSPORTE
GROUPE SENGES
GSE
HAPPY COLIS
HEPPNER
IKEA
IMX
INPOST
INTERMARCHÉ
IVECO
JACKY PERRENOT
JETFREEZE
JLL
KARDINAL
KNAPP
KOL
K-RYOLE
KUEHNE+NAGEL
LA BELLE VIE
LA BOÎTE X
LA PLATEFORME DU BÂTIMENT
LA POSTE
LIDL
LINKCITY
LOGICOR
LVMH
LYRECO
MAN TRUCK & BUS
MERCEDES-BENZ
MICHELIN
MILEWAY
MONDIAL RELAY
MON-MARCHÉ.FR
MONT THABOR
NEXITY
OOFRAIS
P3 LOGISTIC PARKS
PAACK
PICKME
PICKUP
PICNIC
POINT.P
PRD
PROLOGIS
PROUDREED
PTV GROUP
QUARTUS
QUARTUS LOGISTIQUE
RATP
REDSPHER
RELAIS COLIS
RENAULT TRUCKS
REVERS.IO
REXEL
SAINT-GOBAIN DISTRIBUTION BÂTIMENT
SALESKY
SAVILLS
SEGRO
SENDCLOUD
SFL
SHELL
SHIPPINGBO
SHIPUP
SHOPOPOP
SHOPRUNBACK
SOFRILOG
SOGARIS
SPRINT PROJECT
STAR SERVICE
STARSHIP TECHNOLOGIES
STEF
STELLANTIS
STUART
SUPERVAN
SWOOPIN
SYMPL
TELAMON (EX-PANHARD)
TOP CHRONO
TOUSFACTEURS
TRANSALLIANCE
TRUSK
UBER EATS
UPS
URBAN LOGISTIC SOLUTIONS
URBAN RADAR
URB-IT
URBY
VIR BY JP
VIRTUO
VOLTA TRUCKS
VUF BIKES
WALDEN
WARNING+
WATÈA
WELCO
WING
XPO LAST MILE FRANCE
YANGO DELI
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10/07/2023 | 178 pages | FR 2 950 €HTL’ÉTUDE A ÉTÉ AJOUTÉE A VOTRE PANIER
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